Οι γνώριμες δικαιολογίες του τύπου «στάθηκα για λίγα λεπτά» ή «είχα δει ότι είχε περάσει ήδη το απορριμματοφόρο» φαίνεται πως δεν πείθουν πλέον τις δημοτικές αρχές, καθώς όλο και περισσότεροι οδηγοί στη Θεσσαλονίκη βρίσκονται αντιμέτωποι με βαριά πρόστιμα για παράνομη στάθμευση μπροστά σε κάδους απορριμμάτων.
Το φαινόμενο έχει λάβει σημαντικές διαστάσεις μέσα στο 2025, με τα στοιχεία να αποτυπώνουν μια καθημερινότητα που δυσχεραίνει σοβαρά το έργο της καθαριότητας. Συγκεκριμένα, περίπου 1.750 οδηγοί εντοπίστηκαν να έχουν αφήσει τα οχήματά τους σε σημεία που παρεμποδίζουν την πρόσβαση των απορριμματοφόρων, είτε ακριβώς μπροστά σε κάδους είτε σε στενά περάσματα. Σε πολλές περιπτώσεις, τα συνεργεία αναγκάζονται να αποχωρούν χωρίς να ολοκληρώσουν την αποκομιδή, αφήνοντας πίσω τους συσσωρευμένα απορρίμματα.
Η κατάσταση αυτή έχει άμεσο αντίκτυπο στην εικόνα της πόλης αλλά και στη λειτουργικότητα των υπηρεσιών. Όπως καταγράφεται από τη Διεύθυνση Καθαριότητας και Ανακύκλωσης, οι παραβάσεις αυτές δεν αποτελούν μεμονωμένα περιστατικά αλλά μια επαναλαμβανόμενη πρακτική, η οποία επιβαρύνει σημαντικά τον σχεδιασμό των δρομολογίων.
Ο νέος Κανονισμός Καθαριότητας, που εγκρίθηκε την άνοιξη του 2024 από το Δημοτικό Συμβούλιο, ήρθε να βάλει σαφές πλαίσιο σε τέτοιες συμπεριφορές. Περιλαμβάνει δεκάδες κατηγορίες παραβάσεων και αντίστοιχες κυρώσεις, ενώ προηγήθηκε περίοδος ενημέρωσης των πολιτών μέχρι το τέλος της ίδιας χρονιάς. Από τις αρχές του 2025, η εφαρμογή του τέθηκε σε πλήρη ισχύ, χωρίς πλέον περιθώρια ανοχής.
Τα στοιχεία εφαρμογής του κανονισμού είναι ενδεικτικά: επιβλήθηκαν 1.744 πρόστιμα σε οδηγούς για στάθμευση που εμπόδιζε την αποκομιδή απορριμμάτων, ενώ επιπλέον 286 παραβάσεις αφορούσαν πολίτες που δεν διαχειρίστηκαν σωστά τα απορρίμματά τους, είτε αφήνοντάς τα εκτός κάδων είτε τοποθετώντας τα σε λάθος σημεία ανακύκλωσης.
Σε μια προσπάθεια να διασφαλιστεί η διαφάνεια και να περιοριστούν οι ενστάσεις, οι υπηρεσίες του δήμου τεκμηριώνουν κάθε παράβαση με φωτογραφικό υλικό. Με αυτόν τον τρόπο, σε περίπτωση αμφισβήτησης, υπάρχουν σαφή αποδεικτικά στοιχεία για την επιβολή του προστίμου.
«Στόχος μας δεν είναι η επιβολή προστίμου, αλλά η συνεργασία με τους πολίτες για να έχουμε την πόλη λειτουργική και καθαρή. Η περίοδος ενημέρωσης και χάριτος ολοκληρώθηκε για τους ασυνείδητους» δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο αντιδήμαρχος Καθαριότητας και Ανακύκλωσης του δήμου Θεσσαλονίκης, Λάζαρος Ζαχαριάδης.
Ο ίδιος επισημαίνει πως οι αιτιολογίες που προβάλλουν οι παραβάτες δεν μπορούν να σταθούν, καθώς το σύστημα αποκομιδής δεν περιορίζεται σε ένα μόνο καθημερινό πέρασμα. Υπάρχουν συμπληρωματικά δρομολόγια, γεγονός που καθιστά αβάσιμη την επίκληση ότι «είχε ήδη περάσει το απορριμματοφόρο».
«οι πολίτες θα πρέπει να κατανοήσουν πως εκτός από τα σταθερά δρομολόγια των απορριμματοφόρων υπάρχουν και τα έξτρα. Έτσι, δεν μπορεί κάποιος να επικαλείται πως πέρασε το όχημα το πρωί, γι’ αυτό και πάρκαρα. Δεν υπάρχει λογική σε αυτή την απάντηση. Όπως δεν παρκάρουμε σε ράμπες για τα ΑμεΑ ή σε διαβάσεις, έτσι δεν πρέπει να παρκάρουμε μπροστά από κάδους εμποδίζοντας το έργο των υπαλλήλων».
Το μήνυμα της δημοτικής αρχής είναι σαφές: η ανοχή τελείωσε και η συμμόρφωση των πολιτών αποτελεί βασική προϋπόθεση για μια καθαρή και λειτουργική πόλη.