Σε μια ιδιαιτέρως κρίσιμη και καθοριστική σύσκεψη, η οποία πραγματοποιήθηκε υπό την προεδρία του Περιφερειάρχη Κρήτης, τέθηκαν επί τάπητος τα φλέγοντα και χρονίζοντα ζητήματα που αφορούν τη συντήρηση και την οδική ασφάλεια των μεγάλων έργων υποδομής του νησιού μας. Η συνάντηση αυτή, που φέρνει στο ίδιο τραπέζι τις κορυφαίες αρχές και τους τεχνικούς φορείς του τόπου, σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας, πιο συγκροτημένης εποχής συνεργασίας. Παράλληλα, βάζει οριστικό τέλος για τα αποκαλούμενα «ορφανά» έργα, καθώς και για τις ασαφείς αρμοδιότητες που δημιουργούσαν σοβαρά προβλήματα στην Κρήτη εδώ και αρκετά χρόνια, εγκυμονώντας συχνά κινδύνους για τους διερχόμενους οδηγούς και δυσχεραίνοντας την αναπτυξιακή πορεία του τόπου.
Στη διευρυμένη αυτή σύσκεψη, η οποία χαρακτηρίστηκε από όλους τους παρευρισκόμενους ως εξαιρετικά ενδιαφέρουσα και παραγωγική, συμμετείχαν κορυφαία στελέχη των εμπλεκόμενων πλευρών. Πιο συγκεκριμένα, το «παρών» έδωσαν ο Γενικός Διευθυντής Υποδομών της Περιφέρειας Κρήτης, κ. Γιώργος Αγαπάκης, καθώς και σειρά ανώτατων υπηρεσιακών στελεχών από τις δύο πλευρές. Τις συζητήσεις απασχόλησε εκτενώς η ανάγκη απόλυτης διευκρίνισης των κρίσιμων θεμάτων ανάμεσα στη Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Κρήτης και τον Οργανισμό Ανάπτυξης Κρήτης (ΟΑΚ). Ο κύριος άξονας της σημαντικής αυτής συνάντησης ήταν η επιτάχυνση και η ασφαλής πρόοδος των διαφόρων τεχνικών έργων που εκτελούνται σε σημεία όπου παρατηρείται εφαπτόμενη ή και επικαλυπτόμενη αρμοδιότητα.
Ο Πρόεδρος του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης, κ. Θεόδωρος Νίνος, αναφέρθηκε διεξοδικά στην πρώτη και αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα τόσο του ΟΑΚ όσο και της Περιφέρειας Κρήτης. Αυτή δεν είναι άλλη από την οριστική και αμετάκλητη επίλυση των ζητημάτων που δημιουργούν τις αποκαλούμενες «γκρίζες ζώνες» στα έργα υποδομών, αλλά και στα κοινωνικά έργα που αφορούν την καθημερινότητα των πολιτών του νησιού. Ο κ. Νίνος υπογράμμισε ότι κατά το παρελθόν διαπιστώθηκαν σοβαρά ζητήματα και ασάφειες ως προς την αρμοδιότητα της συντήρησης των έργων. Αυτό το θολό τοπίο οδήγησε στη δημιουργία προβληματικών καταστάσεων, όπου κανένας φορέας δεν αναλάμβανε εξολοκλήρου την ευθύνη για την αποκατάσταση φθορών. Τόνισε, μάλιστα, πως είναι απόλυτα επιτακτική η ανάγκη τα έργα αυτά να συντηρούνται σε αυστηρή ετήσια βάση, ώστε να μη δημιουργείται κανένα επικίνδυνο κενό, το οποίο κοστίζει σε ασφάλεια.
Προκειμένου να μπει ένα οριστικό τέλος σε αυτή την παθογένεια, οι εμπλεκόμενοι κατέληξαν στη σύνταξη ενός ειδικού οδικού χάρτη. Όπως έκανε γνωστό ο ίδιος, μέσα στις επόμενες τρεις με τέσσερις ημέρες θα υπάρξει ένα έτοιμο, ολοκληρωμένο κείμενο. Στη συνέχεια, αυτό το κείμενο της ιστορικής συμφωνίας θα εξεταστεί λεπτομερώς τόσο από το Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΑΚ όσο και από το Περιφερειακό Συμβούλιο, προκειμένου κάθε εμπλεκόμενη υπηρεσία να γνωρίζει απολύτως ξεκάθαρα τις αρμοδιότητές της στο μέλλον.
Από τη δική του πλευρά, ο κ. Νίκος Σκουλάς υπογράμμισε την τεράστια σημασία που έχει η διευκρίνιση των αρμοδιοτήτων και η ανάληψη κοινών δράσεων. Αξιολόγησε τα συμπεράσματα της σύσκεψης ως απολύτως επωφελή, σημειώνοντας ότι οδηγούν στην ξεκάθαρη κατανομή των ευθυνών για τα έργα που βρίσκονται σε φάση υλοποίησης, αλλά και για εκείνα που μελετώνται αυτή τη στιγμή.
Τα συγκεκριμένα έργα που μπήκαν στο μικροσκόπιο περιλαμβάνουν κομβικά τμήματα του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), καθώς και εκτεταμένα τμήματα του επαρχιακού δικτύου. Επιπλέον, εξετάστηκαν διεξοδικά σημεία υποδομών τα οποία έχουν κατασκευαστεί από τον ΟΑΚ και έχουν ήδη παραδοθεί προς χρήση, αλλά πλέον χρειάζονται απαραίτητες βελτιώσεις.
Κλείνοντας, ο κ. Σκουλάς εξέφρασε τις θερμές του ευχαριστίες για την πολύ καλή και εποικοδομητική συνεργασία προς όλα τα στελέχη του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης, ενώ απέδωσε ιδιαίτερα εύσημα στον Περιφερειάρχη Κρήτης, εξαίροντας τη συντονιστική του ικανότητα. «Με αυτές τις προσεκτικά σχεδιασμένες κινήσεις, η Κρήτη αποδεικνύει πως μπορεί να προχωρήσει αποφασιστικά στην ουσιαστική αναβάθμιση των υποδομών της, θέτοντας πάντοτε ως απόλυτη προτεραιότητα την ασφάλεια των πολιτών της», τόνισε ο κ. Σκουλάς.
ΜΙΧΑΛΗΣ ΑΤΣΑΛΑΚΗΣ