Με παρεμβάσεις που εκτείνονται από τη μαρίνα και την κρουαζιέρα έως το υδατοδρόμιο και τις νέες χρήσεις στο παραλιακό μέτωπο, το masterplan του λιμένα Σάμου προγραμματίζεται να επανατοποθετήσει το νησί στον χάρτη του θαλάσσιου τουρισμού και των σύγχρονων νησιωτικών υποδομών.
Σε τροχιά θεσμικής προώθησης εισέρχεται το masterplan του λιμένα Σάμου, μετά την ομόφωνη αποδοχή από το Διαδημοτικό Λιμενικό Ταμείο Σάμου του σχεδίου Προεδρικού Διατάγματος για την έγκριση του Αναπτυξιακού Προγράμματος και της Μελέτης Διαχείρισης του λιμένα, μαζί με την περιβαλλοντική έγκρισή του. Πρόκειται για μια εξέλιξη με ιδιαίτερη σημασία για το νησί, καθώς διαμορφώνει το πλαίσιο για παρεμβάσεις που συνδέονται άμεσα με την επιβατική κίνηση, την κρουαζιέρα, τον θαλάσσιο τουρισμό, τις μεταφορές και την αναβάθμιση του παραλιακού μετώπου.
Το σχέδιο αφορά τη συνολική χερσαία ζώνη του λιμένα Σάμου, τόσο στο Βαθύ όσο και στο Μαλαγάρι, και οργανώνει τις χρήσεις γης, τους όρους δόμησης, τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και τα βασικά έργα που μπορούν να υλοποιηθούν το επόμενο διάστημα. Στην πράξη, αποτυπώνει μια πιο σύνθετη λειτουργία του λιμένα, ο οποίος δεν αντιμετωπίζεται μόνο ως σημείο ακτοπλοϊκής και εμπορικής δραστηριότητας, αλλά και ως χώρος τουρισμού, αναψυχής, πολιτισμού και ήπιας αστικής ανάπτυξης.
Μαρίνα και κρουαζιέρα στο επίκεντρο του νέου σχεδιασμού
Στο επίκεντρο του σχεδίου βρίσκεται η πρόβλεψη για νέο καταφύγιο τουριστικών σκαφών στο ανατολικό τμήμα του όρμου, κοντά στο τουριστικό κομμάτι της πόλης και στην παραλιακή ζώνη. Η χωροθέτηση μιας τέτοιας υποδομής μπορεί να ενισχύσει ουσιαστικά τη θέση της Σάμου στον θαλάσσιο τουρισμό, δημιουργώντας καλύτερες συνθήκες για ελλιμενισμό σκαφών αναψυχής και αναβαθμίζοντας τη σύνδεση του λιμένα με την τοπική αγορά, την εστίαση και τις υπηρεσίες.
Παράλληλα, το masterplan προβλέπει επέκταση του κεντρικού προβλήτα και εγκατάσταση πλατφόρμας εξυπηρέτησης κρουαζιερόπλοιων μεγάλου μεγέθους. Η συγκεκριμένη πρόβλεψη αποκτά ιδιαίτερο βάρος για τον τουριστικό σχεδιασμό του νησιού, καθώς αφήνει ανοιχτό τον δρόμο για ενίσχυση της κρουαζιερόπλοιας δραστηριότητας, υπό την προϋπόθεση βέβαια ότι θα υπάρξει και η αντίστοιχη στρατηγική προσέλκυσης εταιρειών και οργάνωσης της υποδοχής επισκεπτών στην πόλη.
Σημαντικό στοιχείο του σχεδίου αποτελεί και η χωροθέτηση υδατοδρομίου στα κρηπιδώματα βορείως του λιμένα Μαλαγαρίου. Για ένα νησί όπως η Σάμος, η προοπτική υδροπλάνων συνδέεται όχι μόνο με την ενίσχυση της συνδεσιμότητας, αλλά και με τη δυνατότητα ανάπτυξης πιο ευέλικτων μετακινήσεων μεταξύ νησιωτικών και παράκτιων προορισμών, στοιχείο που ενδιαφέρει διαχρονικά τον τουριστικό κλάδο, ιδιαίτερα σε περιοχές που επιδιώκουν μεγαλύτερη προσβασιμότητα και επέκταση της περιόδου.
Το Μαλαγάρι αποκτά επίσης ενισχυμένο ρόλο στο νέο χωρικό μοντέλο του λιμένα. Εκεί προβλέπονται εγκαταστάσεις για ακτοπλοΐα και γενικό φορτίο, αλλά και ζώνες που μπορούν να υποστηρίξουν ναυταθλητικές δραστηριότητες, εξυπηρέτηση αλιευτικών και ιστιοπλοϊκών σκαφών, μικρής κλίμακας ναυπηγοεπισκευαστικές χρήσεις, καθώς και υποδομές που σχετίζονται με τη λειτουργία υδατοδρομίου. Το στοιχείο αυτό δίνει στο δυτικό τμήμα του λιμένα έναν πιο πολυλειτουργικό χαρακτήρα, που συνδυάζει μεταφορές, τεχνικές υπηρεσίες και τουρισμό.
Το σχέδιο περιλαμβάνει ακόμη παρεμβάσεις για χώρους στάθμευσης, στάσεις δημόσιων μέσων μεταφοράς και ταξί, διαμόρφωση κοινόχρηστων υπαίθριων χώρων, πεζόδρομους, ποδηλατόδρομους, διαδρομές προσβασιμότητας για ΑμεΑ, αλλά και χρήσεις αναψυχής, εστίασης, πολιτισμού και εμπορίου σε επιμέρους ζώνες του λιμένα. Με απλά λόγια, επιχειρείται να οργανωθεί πιο καθαρά η σχέση του λιμανιού με τον αστικό ιστό, ώστε το παραλιακό μέτωπο να μη λειτουργεί μόνο ως τεχνική υποδομή, αλλά και ως χώρος καθημερινής ζωής και επισκεψιμότητας.
Περιβαλλοντικοί όροι και εκσυγχρονισμός των λιμενικών υποδομών
Ξεχωριστή σημασία έχει και η πρόβλεψη για υποδομές ηλεκτροδότησης και ηλεκτροφόρτισης ελλιμενισμένων πλοίων, το λεγόμενο cold ironing, τόσο στον κεντρικό προβλήτα όσο και στο Μαλαγάρι. Πρόκειται για παρέμβαση που συνδέεται με τον εκσυγχρονισμό των λιμενικών υπηρεσιών και τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος, καθώς επιτρέπει στα πλοία να καλύπτουν ενεργειακές ανάγκες από την ξηρά όταν βρίσκονται στο λιμάνι, περιορίζοντας θόρυβο και εκπομπές.
Περισσότερα μπορείτε να διαβάσετε ΕΔΩ…
tornosnews.gr