Μοιραστείτε το:
Το ζήτημα της λειτουργίας και της παραλαβής του αγκυροβολίου στη Βασιλική έθεσε στη συνεδρίαση λογοδοσίας του Δήμος Λευκάδας ο δημοτικός σύμβουλος Νίκος Αργυρός, επισημαίνοντας ότι παρά τις δεσμεύσεις της δημοτικής αρχής το έργο παραμένει σε εκκρεμότητα.
Ο ίδιος υπενθύμισε ότι το θέμα είχε τεθεί ήδη από την αρχή της θητείας της σημερινής δημοτικής αρχής.
«Πριν από περίπου δυόμισι χρόνια, στην αρχή της δημοτικής αρχής, με πρωτοβουλία της Σύγχρονης Λευκάδας είχαμε συγκαλέσει μία συνεδρίαση στη μικρή αίθουσα συνεδριάσεων του Δημαρχείου με παρόντες τους αρχηγούς των παρατάξεων, τον δήμαρχο, τον πρόεδρο της Βασιλικής και μέλη της κοινότητας για να συζητήσουμε το θέμα του αγκυροβολίου και της ράμπας του ferry boat», ανέφερε.
Όπως είπε, τότε είχε υπάρξει ενημέρωση από τον δήμαρχο ότι υπήρχε εξέλιξη σχετικά με τη χρηματοδότηση.
«Εκείνη τη μέρα μας είχε ανακοινώσει ο κύριος δήμαρχος ότι είχε ενημέρωση πως είχαν μπει και τα χρήματα – περίπου ένα εκατομμύριο και κάτι – που αναμένονταν για τα υπόλοιπα του αγκυροβολίου και για την παραλαβή του έργου».
Ωστόσο, όπως τόνισε, παρά τις διαβεβαιώσεις που δόθηκαν τότε αλλά και αργότερα στο δημοτικό συμβούλιο, το θέμα παραμένει στάσιμο.
«Μέσα στον Ιούλιο είχαμε υποσχέσεις εδώ μέσα από τον κύριο δήμαρχο ότι τα χρήματα έρχονται και ότι θα παραλάβουμε το έργο. Έχουν περάσει δυόμισι χρόνια περίπου και είμαστε στα ίδια», είπε.
Ο κ. Αργυρός ανέφερε ότι το θέμα έχει τεθεί επανειλημμένα στο δημοτικό συμβούλιο.
«Το έφερα ξανά στο προηγούμενο δημοτικό συμβούλιο και τον Δεκέμβριο του 2025 πάλι η Σύγχρονη Λευκάδα είχε θέσει το θέμα για τη ράμπα του ferry boat στο αγκυροβόλιο», σημείωσε.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το βασικό ζήτημα είναι ότι όσο παραμένει η ράμπα του ferry boat στη συγκεκριμένη θέση, το έργο δεν μπορεί να λειτουργήσει κανονικά.
«Γνωρίζουμε όλοι ότι με το ferry boat και τη ράμπα εκεί το αγκυροβόλιο δεν μπορεί ποτέ να λειτουργήσει και να παραληφθεί», τόνισε.
Υπενθύμισε επίσης ότι είχε υπάρξει και σχετική απόφαση του δημοτικού συμβουλίου για την απομάκρυνση της ράμπας.
«Εδώ είχαμε πάρει απόφαση δημοτικού συμβουλίου και μας είχατε πει, κύριε δήμαρχε, ότι με την παραλαβή του έργου θα φύγει και το ferry boat από τη ράμπα».
Ο δημοτικός σύμβουλος εξέφρασε την ανησυχία του ότι το έργο κινδυνεύει να παραμείνει ανενεργό, όπως – όπως είπε – έχει συμβεί και σε άλλη περίπτωση στο νησί.
«Εμείς θεωρούμε ότι, από την ενημέρωση που έχουμε, το αγκυροβόλιο θα έχει την ίδια τύχη με το αγκυροβόλιο του Νυδριού», ανέφερε.
Παράλληλα σημείωσε ότι στην περιοχή συνεχίζονται δραστηριότητες που δημιουργούν ερωτήματα.
«Γνωρίζουμε ότι στον συγκεκριμένο χώρο υπάρχει απόθεση λυμάτων και φορτοεκφόρτωση καυσίμων», είπε.
Κλείνοντας, ζήτησε ενημέρωση για τις ενέργειες που έχει κάνει η δημοτική αρχή ώστε να απομακρυνθεί το ferry boat και να μπορέσει να λειτουργήσει κανονικά το αγκυροβόλιο.
«Μπορείτε να μας ενημερώσετε ποιες ενέργειες έχουν γίνει από τη δημοτική αρχή για να φύγει το ferry από τη συγκεκριμένη θέση ώστε να παραλάβουμε το έργο και να λειτουργήσει;», κατέληξε.
Απαντώντας στην ερώτηση που έθεσε ο δημοτικός σύμβουλος Νίκος Αργυρός σχετικά με την πορεία του αγκυροβολίου στη Βασιλική, ο αντιδήμαρχος Γιώργος Σολδάτος επιχείρησε αρχικά να ξεκαθαρίσει τις διαφορετικές πτυχές του θέματος.
Όπως σημείωσε, υπάρχει σύγχυση ανάμεσα σε δύο διαφορετικά έργα: το τουριστικό αγκυροβόλιο και το εμπορικό λιμάνι που είχε σχεδιαστεί παλαιότερα.
«Τώρα Νίκο τα μπερδέψαμε τα πράγματα. Η ερώτηση στο τέταρτο θέμα δεν λέει όλα αυτά που ανέπτυξες τώρα. Λέει τι ενέργειες έκανε ο δήμος με την Περιφέρεια για να φτιαχτεί το εμπορικό λιμάνι. Παρ’ όλα αυτά, αφού ανοίξαμε τη συζήτηση, ας το δούμε λίγο καλύτερα», ανέφερε.
Ο ίδιος τόνισε ότι πρόκειται για διαφορετικές υποθέσεις.
«Να ξεχωρίσουμε δύο πράγματα. Άλλο είναι το τουριστικό αγκυροβόλιο και άλλο ένα λιμενικό έργο που είχε σχεδιαστεί παλαιότερα μέσα από πρόγραμμα ανάπτυξης της Περιφέρειας και είχε ξεκινήσει να σχεδιάζει ο τότε νομάρχης Λευκάδας Σπύρος Μαριέλης, για το οποίο ακόμη δεν έχει επιλεγεί ούτε σημείο», είπε.
Αναφερόμενος στο αγκυροβόλιο της Βασιλικής, σημείωσε ότι η εικόνα δεν είναι τόσο αρνητική όσο παρουσιάζεται.
«Δεν είναι σωστό να λέμε ότι θα έχει την τύχη του αγκυροβολίου του Νυδριού, γιατί το Νυδρί δεν είναι σε καμία κακή τύχη», ανέφερε.
Ο αντιδήμαρχος εξήγησε ότι στην περίπτωση του Νυδριού καθυστερήσεις προέκυψαν λόγω αλλαγών στις τεχνικές προδιαγραφές και τις απαιτήσεις των υπηρεσιών.
«Όταν σχεδιάστηκε το έργο του Νυδριού μέσα από το πρόγραμμα Interreg, οι τεχνολογίες και οι απαιτήσεις ήταν διαφορετικές. Όταν ο δήμαρχος και πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου κατέθεσε τον τελικό φάκελο για την αδειοδότηση, προέκυψαν νέες απαιτήσεις που έχουν αλλάξει», ανέφερε.
Μεταξύ αυτών, όπως είπε, είναι και ζητήματα εξοπλισμού ασφαλείας.
«Για παράδειγμα στα πυροσβεστικά συστήματα χρειάστηκαν αλλαγές. Επίσης το υπουργείο ζήτησε την τοποθέτηση τριών φάρων ύψους περίπου 6 ή 7 μέτρων», σημείωσε.
Σύμφωνα με τον ίδιο, οι φάροι αυτοί κατασκευάζονται ήδη.
«Αυτή τη στιγμή ολοκληρώνεται η κατασκευή τους στο Σχιστό Πειραιά. Όταν τοποθετηθούν τις επόμενες ημέρες, δεν θα υπάρχει τίποτα άλλο που να εμποδίζει την τελική υπογραφή του υπουργού για την αδειοδότηση», είπε.
Όσον αφορά το αγκυροβόλιο της Βασιλικής, ο αντιδήμαρχος υποστήριξε ότι το έργο θα ολοκληρωθεί.
«Το έργο στη Βασιλική θα παραδοθεί, θέλει δεν θέλει ο εργολάβος, με τον έναν ή τον άλλο τρόπο», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Παράλληλα αποκάλυψε ότι υπάρχουν δύο πιθανοί τρόποι για την ολοκλήρωση της διαδικασίας.
«Ο ένας τρόπος είναι η τελική παραλαβή του έργου, όπως έχουμε συμφωνήσει με τον δήμαρχο. Ο εργολάβος έχει κάποιες μικρές λεπτομέρειες ακόμη να ολοκληρώσει και ήδη τις κατασκευάζει», είπε.
Ωστόσο, όπως τόνισε, υπάρχει και εναλλακτική λύση ώστε να μην καθυστερήσει η λειτουργία του έργου.
«Αν χρειαστεί, θα προχωρήσουμε σε μερική παραλαβή προς χρήση, όπως είχε κάνει η προηγούμενη δημοτική αρχή στον ύφαλο και στην πλατεία. Αν χρειαστεί, θα πάμε υποχρεωτικά σε αυτή τη λύση», σημείωσε.
Ο ίδιος ξεκαθάρισε αρχικά ότι τα χρήματα για το έργο υπάρχουν και οι διαδικασίες πληρωμών προχωρούν.
«Τα χρήματα λέμε και ξαναλέμε για τα χρήματα. Τα χρήματα είναι στη θέση τους. Έχει σταλεί τελευταία για έγκριση στη διαχειριστική αρχή ο πρώτος λογαριασμός της τρίτης συμπληρωματικής σύμβασης, περίπου 502.000 ευρώ με ΦΠΑ. Είναι η λεγόμενη ζημιά του μπάλου και είναι θέμα ημερών να πληρωθεί ο εργολάβος για να τελειώνουμε με αυτό το κομμάτι», ανέφερε.
Όπως σημείωσε, για τα υπόλοιπα ποσά προβλέπονται ποινικές ρήτρες εις βάρος του εργολάβου.
«Για τα υπόλοιπα χρήματα έχουμε πει ότι είναι ποινικές ρήτρες, δηλαδή τιμωρίες προς τον εργολάβο, και στο τέλος θα τα πάρουμε αυτά τα χρήματα», είπε.
Ο αντιδήμαρχος εκτίμησε ότι η ολοκλήρωση του έργου βρίσκεται πολύ κοντά.
«Δεν θα πω ούτε Μάρτιο ούτε Απρίλιο. Λέω ότι είναι πολύ κοντά. Είναι μπροστά μας η ολοκλήρωση», ανέφερε.
Στη συνέχεια στάθηκε στο βασικό ζήτημα που, όπως είπε, βρίσκεται πίσω από την ερώτηση του δημοτικού συμβούλου Νίκος Αργυρός: τη λειτουργία της γραμμής ferry boat στο σημείο.
Ο κ. Σολδάτος υπενθύμισε ότι το Δημοτικό Συμβούλιο έχει ήδη πάρει απόφαση για την απομάκρυνσή της.
«Στην απόφαση 224 του 2024 είπατε όλοι ότι πρέπει να απαγκιστρωθεί το τουριστικό αγκυροβόλιο από το ferry boat που ακουμπάει εκεί. Αυτό είναι μια ασύμβατη χρήση και δεν μπορεί να συνεχιστεί», τόνισε.
Όπως ανέφερε, η προσπάθεια απομάκρυνσης της γραμμής είχε ξεκινήσει ήδη από προηγούμενη δημοτική αρχή.
«Είχε ξεκινήσει κάποτε και με τον Κώστα Δρακονταειδή, αλλά δεν μπορούσε μόνος του να το πετύχει», είπε.
Σύμφωνα με τον ίδιο, πλέον υπάρχει σχεδόν ομόφωνη θέση στο Δημοτικό Συμβούλιο ότι η γραμμή πρέπει να απομακρυνθεί.
«Βλέπω ένα σχεδόν ομόφωνο δημοτικό συμβούλιο που λέει ότι με την παραλαβή του έργου ξεκινούν οι διαδικασίες για την απομάκρυνση της γραμμής», ανέφερε.
Ο αντιδήμαρχος σημείωσε ότι το πού θα μεταφερθεί η γραμμή δεν αποτελεί αρμοδιότητα του Δήμου.
«Το πού θα πάει η γραμμή δεν μας αφορά ιδιαίτερα. Μπορεί να πάει ακόμα και στην Κεφαλονιά. Το θέμα είναι να βρεθεί σημείο», είπε.
Υπενθύμισε επίσης ότι στο παρελθόν είχε εξεταστεί μια πιθανή θέση.
«Ο πρώην νομάρχης και δήμαρχος Λευκάδας Σπύρος Μαργέλης είχε υπολογίσει κάποτε ένα σημείο πιο χαμηλά προς την Ιερά, αλλά δεν έχει επιλεγεί οριστικά χώρος», ανέφερε.
Καταλήγοντας, τόνισε ότι το αγκυροβόλιο δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά όσο παραμένει η σημερινή χρήση.
«Το αγκυροβόλιο αποτελεί έργο του ΕΣΠΑ για τουριστικά σκάφη, ένα τουριστικό καταφύγιο. Με το ferry boat εκεί είναι ασύμβατη χρήση και πρέπει να φύγει. Πολύ καλά έκανες Νίκο Αργυρέ και άνοιξες αυτή την κουβέντα γιατί θα είναι θέμα που πολύ σύντομα θα μας απασχολήσει και θα κληθούμε να πάρουμε απόφαση», κατέληξε.
Βεργίνης: «Το αγκυροβόλιο Βασιλικής δεν αφορά μόνο τη σημερινή δημοτική αρχή – εκκρεμεί θεσμική αδειοδότηση»
Στη συζήτηση που άνοιξε στο Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμος Λευκάδας για την πορεία του αγκυροβολίου στη Βασιλική παρενέβη ο δήμαρχος Ξενοφών Βεργίνης, επιχειρώντας να διαχωρίσει – όπως είπε – διαφορετικές περιπτώσεις έργων και να εξηγήσει τις καθυστερήσεις.
Ο δήμαρχος τόνισε αρχικά ότι δεν πρέπει να συγχέονται τα ζητήματα του αγκυροβολίου της Βασιλικής με εκείνα άλλων λιμενικών έργων στο νησί.
«Νομίζω ότι δεν πρέπει να συγχέουμε το ένα με το άλλο, δηλαδή τη Βασιλική με το Νυδρί. Υπάρχει διαφορά και πρέπει κάθε φορά να το διακρίνουμε», ανέφερε.
Στη συνέχεια υπενθύμισε ότι το έργο της Βασιλικής ξεκίνησε πολλά χρόνια πριν από τη σημερινή δημοτική αρχή.
«Στη Βασιλική, σας θυμίζω κύριε Αργυρέ, ότι το έργο το ξεκίνησα εγώ όταν ήμουν βουλευτής και ακόμα βρίσκεται σε εξέλιξη. Επομένως πέρασε από πολλές περιόδους και δεν αφορά μόνο τη σημερινή δημοτική αρχή», σημείωσε.
Όπως είπε, δεν είναι σωστό να αποδίδεται η ευθύνη για τις καθυστερήσεις αποκλειστικά στη σημερινή διοίκηση.
«Μην το παρουσιάζετε με τρόπο που να φαίνεται ότι το χρεώνεται κάποιος που έχει μόνο ενάμιση χρόνο διοίκησης», ανέφερε.
Ο δήμαρχος εξήγησε ότι βασικό πρόβλημα υπήρξε η έλλειψη θεσμικού πλαισίου για τη λειτουργία του έργου όταν αυτό σχεδιάστηκε.
«Όταν ξεκίνησε το έργο δεν είχε προβλέψει κανείς ότι θα δημιουργηθεί αυτό το συγκεκριμένο έργο στη Βασιλική και επομένως δεν υπήρχε νομοθεσία που να καλύπτει την αδειοδότηση και τη λειτουργία του», τόνισε.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το ζήτημα αυτό δημιούργησε σημαντικές καθυστερήσεις στη διαδικασία.
«Δεν φταίει κανείς εδώ. Για μένα φταίει το ίδιο το υπουργείο, γιατί όταν υποβάλαμε όλα τα χαρτιά και ο φάκελος ήταν πλήρης, δεν μας είπαν ότι δεν καλύπτεται από κάποια διάταξη νόμου», ανέφερε.
Ο δήμαρχος σημείωσε μάλιστα ότι χρειάστηκε να υπάρξει ειδική νομοθετική ρύθμιση για να μπορέσει να προχωρήσει η διαδικασία.
«Τελικά αναγκαστήκαμε να γράψουμε αυτή τη διάταξη για να υπάρχει θεσμική και νομική κάλυψη, γιατί δεν υπήρχε», είπε.
Όπως πρόσθεσε, πλέον ο φάκελος έχει κατατεθεί πλήρως και αναμένεται η τελική απάντηση από τα αρμόδια υπουργεία.
«Τώρα έχουμε υποβάλει όλα όσα μας ζήτησαν και περιμένουμε την οριστική απάντηση. Κάθε τόσο επικοινωνώ και μου λένε ότι σύντομα θα υπάρξει τελική απάντηση», ανέφερε.
Τέλος, εξήγησε ότι υπήρξαν καθυστερήσεις και λόγω συντονισμού μεταξύ δύο υπουργείων.
«Υπήρξε καθυστέρηση μεταξύ του Υπουργείου Τουρισμού και του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής», σημείωσε.
Κλείνοντας, ο δήμαρχος εξέφρασε την εκτίμηση ότι το έργο θα ολοκληρωθεί.
«Θα τελειώσει και θα λειτουργήσει. Δεν πρέπει να συγχέουμε το ένα έργο με το άλλο», κατέληξε.