Μετά από 130 χρόνια έκλεισε ο Σιδηροδρομικός σταθμός Δράμας

«Δεν το χωράει ο νους πως ο Σιδηροδρομικός Σταθμός της Δράμας κλείνει επίσημα και οριστικά»

Η Δράμα εκείνης της εποχής δεν ήταν στην απ’ έξω, δεν ήταν επαρχία αποκομμένη, αλλά κόμβος που συμμετείχε ενεργά στην οικονομία και στον πολιτισμό μιας ευρύτερης περιοχής και ήταν σημαντικό αστικό κέντρο διέλευσης. Το πιο εξοργιστικό όμως είναι, ότι ενώ το κράτος γύρισε αδιάφορα και απαξιωτικά το κεφάλι, η ιδιωτική πρωτοβουλία από πολίτες της Δράμας, στάθηκε υψηλότερη των περιστάσεων.

Διαβάστε επίσης:Πήρε την ρεβάνς από τον Ηρακλή Λάρισας στο τελικό του κυπέλλου κάνοντας το ντάμπλ ο ΠΟ Ελασσόνας και με την ψυχολογία στα ύψη περιμένει τον Πανθρακικό στην πρεμιέρα του φάιναλ φορ!

Προκειμένου να συντηρήσουν μνήμες ενός αιώνα άσβεστες, φίλοι των σιδηροδρόμων μαζί με τον Μορφωτικό Εκπολιτιστικό Αθλητικό Σύλλογο «ΗΦΑΙΣΤΟΣ» φρόντισαν να συντηρήσουν και να διατηρήσουν αλώβητα πολλά αντικείμενα ιστορικής αξίας και να τα εκθέσουν στο Μουσείο Τρένων Δράμας, αναβιώνοντας χιλιάδες αναμνήσεις για τους παλαιότερους και διδάσκοντας ιστορία στους νεότερους.

Διαβάστε επίσης:Διδυμότειχο ΤΩΡΑ: Ανεξαρτητοποιήθηκε με… επίθεση, η επί χρόνια Αντιδήμαρχος Στέλλα Θεοδοσίου απ’ την παράταξη του δημάρχου Ρ.Χατζηγιάννογλου

Ένα μέρος του κτιρίου του σιδηροδρομικού σταθμού της Δράμας από το 2021 μετατράπηκε σε εστιατόριο με το όνομα «Καρβουνιάρης», θυμίζοντας τα τρένα των νυχτερινών δρομολογίων και δίνοντας λίγη ζωή στον σταθμό, έστω και στατικά, δίπλα στις ράγες.

Οι χώροι του σταθμού, που με ιδιωτική πρωτοβουλία από Δραμινούς πολίτες μετατράπηκαν σε ζωντανά σημεία συνάντησης, είναι μια αυθόρμητη και ανθρώπινη απάντηση στην εγκατάλειψη του σταθμού. Στην χρόνια συστηματική απαξίωση, που μοιάζει σχεδόν εκδικητική, από την κεντρική πολιτική ηγεσία που αντιμετώπισε τη Δράμα σαν υποσημείωση, σαν περιττό βάρος στον χάρτη. Χωρίς εξηγήσεις, χωρίς σχέδιο, χωρίς καν τον στοιχειώδη σεβασμό να ειπωθεί η αλήθεια στους πολίτες. Και η τοπική αυτοδιοίκηση, αντί να συγκρουστεί, να απαιτήσει, να υπερασπιστεί την πόλη της, προτίμησε τη σιωπή.

Μια σιωπή τόσο ουδέτερη που καταλήγει να είναι συνενοχή. Δεν το χωράει ο νους μας, ότι σήμερα, αυτός ο σταθμός κλείνει επίσημα και οριστικά. Και άντε να πεις ότι κλείνει γιατί κατέρρευσε, γιατί δεν μπορεί να λειτουργήσει, κλείνει επειδή εγκαταλείφθηκε και κανείς δεν ανέλαβε την ευθύνη. Η κεντρική διοίκηση που επί δεκαετίες απογύμνωσε τον σιδηρόδρομο στη Βόρεια Ελλάδα, και η τοπική αυτοδιοίκηση που αρκέστηκε σε ρόλο κομπάρσου, χωρίς σχέδιο, χωρίς πίεση, χωρίς σύγκρουση. Έτσι, η Δράμα κατέληξε η μοναδική μεγάλη πόλη εκτός σιδηροδρομικού χάρτη και μάλιστα από επιλογή.

Parallaximag.gr (στοιχεία Φωτεινή Δημίου)