Ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ Θανάσης Κοντογεώργης ανακοίνωσε ότι η καταβολή του Fuel Pass για το δίμηνο Απριλίου – Μαΐου θα γίνει στους δικαιούχους μέσα στο πρώτο 15νθήμερο του Απριλίου. Στόχος των μέτρων στήριξης που ανακοίνωσε η κυβέρνηση είναι η προστασία των πολιτών από την ακρίβεια και η αποφυγή δευτερογενούς κύματος πληθωρισμού, όπως τόνισε ο υφυπουργός μιλώντας στο ΕΡΤnews.
Ο κ. Κοντογεώργης επισήμανε ότι τα μέτρα είναι στοχευμένα, κοινωνικά δίκαια και δημοσιονομικά συνετά. Υπογράμμισε τη σημασία της μείωσης του μεταφορικού κόστους, σημειώνοντας ότι η κυβέρνηση θέλει η ενίσχυση να φτάνει απευθείας στους πολίτες που έχουν μεγαλύτερη ανάγκη. Ειδικά για το Fuel Pass, επεσήμανε ότι το μέτρο αφορά περίπου τρεις στους τέσσερις δικαιούχους μέχρι την τιμή 2,11 ευρώ το λίτρο και ότι η κυβέρνηση επιδιώκει οι πληρωμές να ολοκληρωθούν πριν το Πάσχα.
Για τα λιπάσματα, η ενίσχυση θα είναι αναδρομική από τις 15 Μαρτίου, καλύπτοντας και καλλιεργητές που είχαν κάνει νωρίτερα παραγγελίες. Ο υφυπουργός τόνισε ότι η βοήθεια που παρέχεται είναι μεγαλύτερη και πιο γενναιόδωρη από ό,τι θα προέκυπτε με μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στη βενζίνη και το ντίζελ, υπογραμμίζοντας τον δημοσιονομικό αντίκτυπο μιας τέτοιας κίνησης.
Σε περίπτωση επιδείνωσης των διεθνών κρίσεων, όπως στον Περσικό Κόλπο, η κυβέρνηση είναι έτοιμη να λάβει επιπλέον μέτρα, ενώ παρακολουθεί στενά το έκτακτο Eurogroup και τις διεθνείς εξελίξεις. Ο κ. Κοντογεώργης υπογράμμισε ότι η στάση της ελληνικής κυβέρνησης παραμένει σταθερή, με ψυχραιμία και βήμα-βήμα, δίπλα σε όλους τους πολίτες, ιδιαίτερα σε όσους έχουν μεγαλύτερη ανάγκη.
Στο πλαίσιο της συνέντευξης, ο υφυπουργός αναφέρθηκε και στις δημοσκοπήσεις, υποστηρίζοντας ότι η βελτίωση που καταγράφεται οφείλεται στην εφαρμογή της πολιτικής και την ανταπόκριση της κυβέρνησης στις κρίσεις. Τέλος, αναφέρθηκε και στη δίκη για τη σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών, επισημαίνοντας την ανάγκη να διασφαλιστούν οι κατάλληλες συνθήκες για την απόδοση δικαιοσύνης στους συγγενείς των θυμάτων.
Η εμπειρία από προηγούμενους κύκλους του Fuel Pass δείχνει ότι η κυβέρνηση έχει ήδη θεσπίσει μηχανισμούς άμεσης παρέμβασης στις ανατιμήσεις των καυσίμων. Το πρόγραμμα, που εφαρμόστηκε για πρώτη φορά το 2022, κάλυπτε μέρος του κόστους καυσίμων για τρεις μήνες, με δικαιούχους νοικοκυριά και αυτοκίνητα που πληρούσαν συγκεκριμένα εισοδηματικά κριτήρια, και το ποσό της ενίσχυσης πιστωνόταν απευθείας σε επιλεγμένο τραπεζικό λογαριασμό του δικαιούχου.
Αν και μέχρι σήμερα δεν έχει εκδοθεί επίσημη απόφαση για νέο Fuel Pass, η κυβέρνηση παρακολουθεί στενά τις διεθνείς εξελίξεις στις αγορές ενέργειας και διατηρεί ανοικτό το ενδεχόμενο επανενεργοποίησης ή επέκτασης της επιδότησης εάν οι τιμές των καυσίμων εκτοξευθούν πάνω από κρίσιμα επίπεδα. Σε αναλύσεις που κυκλοφορούν σε πολιτικό επίπεδο, εξετάζεται και η πιθανότητα ενός «νέου πακέτου» ανάλογου με τα προηγούμενα, ειδικά υπό συνθήκες έντονων εξωτερικών πιέσεων στις τιμές ενέργειας.
Παράλληλα με την οικονομική ενίσχυση των καταναλωτών μέσω Fuel Pass, η κυβέρνηση έχει ανακοινώσει και μέτρα για τον περιορισμό της αισχροκέρδειας στις τιμές των καυσίμων, με στόχο να μειωθεί η διαφορά μεταξύ των διεθνών τιμών και της τελικής αξίας που πληρώνουν οι οδηγοί στα πρατήρια. Τέτοιες ρυθμίσεις περιλαμβάνουν την επιτήρηση και τον έλεγχο των περιθωρίων κέρδους ώστε να αποφεύγονται υπερβολικές αυξήσεις πέρα από το κόστος αγοράς και φόρων. (απλώς γενική πολιτική ενίσχυσης, χωρίς επίσημη πηγή).
Οι συζητήσεις για την πολιτική κατεύθυνση της στήριξης όχι μόνο στους καταναλωτές αλλά και στις ενεργοβόρες επιχειρήσεις συνεχίζονται στην κυβέρνηση. Αναφορές από πολιτικά έντυπα και πληροφορίες που κυκλοφορούν σε αναλύσεις δείχνουν ότι ένα ευρύτερο πακέτο μέτρων για το ενεργειακό κόστος, συμπεριλαμβανομένης πιθανής στήριξης σε επιχειρήσεις και βιομηχανικούς τομείς, είναι στο τραπέζι των συζητήσεων, με στόχο τη μείωση επιβάρυνσης για την παραγωγή και την ανταγωνιστικότητα της οικονομίας.
Αυτή η προσέγγιση δίνει ένα ευρύτερο πλαίσιο στο Fuel Pass και δείχνει ότι η κυβέρνηση δεν εξετάζει τη στήριξη μόνο ως ένα μεμονωμένο επίδομα, αλλά ως μέρος μιας συνολικότερης στρατηγικής για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων από τις διεθνείς ενεργειακές ανατροπές και τις πιέσεις στις τιμές των καυσίμων.