Όποιος κινείται καθημερινά από τη Δυτική Αττική προς την Αθήνα ή τον Πειραιά, ξέρει από πρώτο χέρι τι σημαίνει «απόγνωση». Η Λεωφόρος Αθηνών, το Σχιστό και ο Σκαραμαγκάς αποτελούν μια διαρκή κυκλοφοριακή «μαύρη τρύπα» που ρουφάει καθημερινά χιλιάδες εργατοώρες και υπομονή. Όμως, αυτή τη φορά, το πολυαναμενόμενο τέλος του μαρτυρίου φαίνεται πως αποκτά συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.
Η δημιουργία του «Αντι-Κηφισού»
Το δεύτερο σκέλος του έργου είναι στρατηγικής σημασίας για ολόκληρη την Αττική. Στην ουσία, δημιουργείται ένας ενιαίος οδικός άξονας που θα συνδέει απευθείας τη Λεωφόρο Σχιστού με τη Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρο Αιγάλεω.
Τι σημαίνει αυτό πρακτικά; Πως ο τεράστιος όγκος των φορτηγών, των βαρέων οχημάτων και των ΙΧ που κατευθύνονται προς το λιμάνι του Πειραιά και τα νοτιοδυτικά προάστια, δεν θα χρειάζεται πλέον να επιβαρύνει τον ήδη διαλυμένο Κηφισό. Θα χρησιμοποιούν αυτή τη νέα, ταχεία εναλλακτική διαδρομή, ανακουφίζοντας τον κεντρικό κορμό της πρωτεύουσας.
Πότε παραδίδεται το έργο;
Όπως ξεκαθαρίστηκε, το έργο δεν βρίσκεται σε πρώιμο στάδιο. Έχει ήδη δημοπρατηθεί, έχει αναδειχθεί ο ανάδοχος και εντός των επόμενων λίγων μηνών αναμένεται η επίσημη υπογραφή της σύμβασης. Από τη στιγμή που θα μπουν οι υπογραφές και θα εγκατασταθούν τα εργοτάξια, ο χρονικός ορίζοντας ολοκλήρωσης και παράδοσης τοποθετείται αυστηρά στα τρία (3) χρόνια.
Η κλεψύδρα, επιτέλους, γυρίζει ανάποδα.