Όπως όλοι θυμόμαστε οι εργασίες για τις νέες ασφαλτοστρώσεις ξεκίνησαν το φθινόπωρο του 2025 τόσο στο Αργοστόλι όσο και Ληξούρι με τους Δημάρχους να μιλούν συνεχώς με περηφάνια για τα έργα… που μόχθησαν ιδιαίτερα για να λάβουν. Εντωμεταξύ βλέπουμε σε σχεδόν όλους τους Νομούς στην Ελλάδα έργα ασφαλτόστρωσης το ίδιο χρονικό διάστημα. Άρα, δε μόχθησαν και τόσο πολύ όπως τονίζουν. Απλά το κράτος μετά από χρόνια αποφάσισε να χρηματοδοτήσει τέτοια έργα παντού στη χώρα και μάλιστα με πολύ υψηλά κόστη ανά έργο, που δεν ταιριάζουν στο αποτέλεσμα που βλέπουμε τους τελευταίους μήνες. Ο Δήμαρχος Ληξουρίου Γιώργος Κατσιβέλης ζήτησε και βίντεο/επεξεργασία από drone και προέβαλε για να δείξει το μεγάλο έργο, που ξεκινούσε. Τόση μεγάλη η περηφάνια του!!! Όμως, πώς κατάφεραν να ντρέπονται και οι ίδιοι για τις νέες ασφλατοστρώσεις με τους πολίτες να τους βρίζουν σε καθημερινή βάση και όχι άδικα; Ακόμη και αν ο ένας από τους Δημάρχους δεν το δηλώνει επίσημα! Τώρα, το λογαριασμό για την φθορά των οχημάτων σε καθημερινή βάση, μήνες τώρα, σε ποιον θα τον στείλει ο πολίτης;
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Ματίνα Σπυράτου
Οι εργασίες ξεκίνησαν αρχικά με το φρεζάρισμα της παλιάς οδοποιίας σχεδόν ταυτόχρονα για τις δύο πόλεις, καθώς ο εργολάβος ήταν κοινός. Στο Αργοστόλι το φρεζάρισμα έγινε σιγά σιγά στα σημεία όπου κάθε φορά ήταν οι εργασίες, με δελτία τύπου και ενημερώσεις, σχεδόν καθημερινά, για τη διέλευση ή μη των οχημάτων. Υπήρχε μια οργάνωση. Από την άλλη όχθη, στο Ληξούρι έγινε το αντίθετο κάνοντας τελικά καθημερινό το μαρτύριο για τους οδηγούς με τη φθορά στα οχήματα να είναι τεράστια! Δεν γνωρίζουμε ποιος και γιατί πραγματικά αποφάσισε να φρεζαριστούν στην πόλη του Ληξουρίου ΟΛΑ τα τμήματα της κεντρικής λεωφόρου στο Ληξούρι ταυτόχρονα!!! Εκεί έγινε και το ακόμη πιο αξιοσημείωτο. Έμεινε η πιο κεντρική λεωφόρος της πόλης για μήνες φρεζαρισμένη με τα οχήματα να κινούνται σε έναν πραγματικά άθλιο δρόμο με τις ευθύνες να είναι τεράστιες στον Δήμο Ληξουρίου. Αλλά είδατε κανέναν υπεύθυνο να το παραδέχεται; Όχι, βέβαια. Οι περισσότεροι παρουσίασαν την καθυστέρηση στις παράλληλες νέες ασφαλτοστρώσεις στον Δήμο Αργοστολίου, που προηγήθηκαν αμέσως μετά το συνολικό φρεζάρισμα της κεντρικής λεωφόρου στο Ληξούρι. Οι ασφαλτοστρώσεις στο Αργοστόλι ολοκληρώθηκαν πρώτα, ενώ το Ληξούρι έμεινε μέχρι τότε με μια φρεζαρισμένη λεωφόρο. Αλλά σιγά για κάποιους… ψιλά γράμματα! Ντροπή απλά!
Είναι πολύ θετικό το ότι ο Δήμαρχος Αργοστολίου Θεόφιλος Μιχαλάτος και ο αρμόδιος Αντιδήμαρχος Αργοστολίου Διονύσης Μινέτος στην τελευταία συνεδρίαση Δημοτικού Συμβουλίου Δήμου Αργοστολίου στις 4/03/2026 παραδέχτηκαν την πραγματικά μη ανεκτή και μη αποδεκτή για τους ίδιους εικόνα των νέων ασφαλτοστρώσεων, στο ΣΥΝΟΛΟ τους, στο Αργοστόλι, τονίζοντας ότι “θα θέλαμε να ξηλωθούν στο σύνολό τους οι νέες ασφαλτοστρώσεις“. Αντίθετα ο Δήμαρχος Ληξουρίου Γιώργος Κατσιβέλης παρατηρεί απλά “σημειακές αστοχίες” με κάποιες λακκούβες στη νέα άσφαλτο και ΜΟΝΟ στο μισό μέρος της, με τη στάση του να προκαλεί τους πολίτες βλέποντας την “κακοραμμένη” κεντρική Λεωφόρο Ληξουρίου στο σύνολό της.
Αυτή η διαφορερική άποψη και συμπεριφορά των δύο Δημοτικών Αρχών προκαλεί εύλογα ερωτήματα και έρχεται σε σύγκρουση με την κοινή λογική. Γιατί η μία Δημοτική Αρχή βλέπει την προβληματική άσφαλτο στο σύνολό της, ενώ η άλλη βλέπει μικροπροβλήματα και το παίζει άνετη στις συνεδριάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου; Το αίσθημα της ευθύνης εξακολουθεί να υπάρχει το ίδιο σε όλους;
Συγκεκριμένα, για το Αργοστόλι ο Διονύσης Μινέτος δήλωσε ότι η πρόσφατη ασφαλτόστρωση είναι “η πιο κακή που έχει δει”, υποστηρίζοντας παρόλα αυτά ότι η υπηρεσία του Δήμου “καλώς περιμένει”, μιας και έτσι ορίζει ο Νόμος. Προσωπικά ως πολιτικός “βλέπει με τα μάτια του τα έργα των ασφαλτοστρώσεων συνολικά” αναφέροντας χαρακτηριστικά ότι “δεν είναι αποδεκτή η εικόνα που βλέπω”, προσθέτοντας και το: “στο σύνολο υπάρχει πρόβλημα… όχι απλά σε κάποια σημεία”.
Στο ίδιο κλίμα ο Δήμαρχος Αργοστολίου επεσήμανε ότι η δική του άποψη και θέληση είναι “να ξηλωθεί όλος ο δρόμος με μια τέτοια άσφαλτο και να γίνει εκ νέου ασφαλτόστρωση”, με το οικονομικό κόστος να βαραίνει ασφαλώς τον εργολάβο και όχι τον Δήμο. Σημείωσε ότι υπάρχει πρόβλημα, αλλά θα πρέπει να περιμένουν αναγκαστικά το Νόμο και άρα το Εργαστήριο να κάνει τη δουλειά του. Αναγνώρισε το γεγονός ότι δυστυχώς πάλι αυτοί που θα ταλαιπωρηθούν θα είναι ξανά οι πολίτες.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Θ. Μιχαλάτος – Δ. Μινέτος: Προσωπικά θα θέλαμε να ξηλωθούν στο σύνολό τους οι νέες ασφαλτοστρώσεις στο Αργοστόλι – Μη αποδεκτή η εικόνα τους (βίντεο – εικόνες) – 5/03/2026
Όποια και αν είναι η γνώμη των Δημοτικών Αρχών, κατά γενική ομολογία και σύμφωνα με καταγγελίες πολιτών, οι νέες ασφαλτοστρώσεις σε Αργοστόλι και Ληξούρι παρουσιάζουν παρόμοια προβλήματα με το υλικό της ασφάλτου να “τρίβεται” μέρα με τη μέρα, αφήνοντας δεξιά και αριστερά ένα μαύρο στρώμα μείγματος υλικών σαν μεγάλα χαλίκια. Παράλληλα κατά μήκος όλων των ασφαλτοστρώσεων υπάρχει μία βαθιά γραμμή στη μέση, η οποία δηλώνει σε ποιο σημείο σταμάτησαν τα έργα για να ενωθούν αμέσως μετά. Δεν μπήκε στον κόπο μετά κανένας να ομολοποιήσει τις δύο πλευρές σε κανένα δρόμο και σε καμία πόλη. Ακόμη, οι ενώσεις της νέας ασφαλτόστρωσης με τους υπόλοιπους κάθετους δρόμους, αλλά και με τα σημεία που δεν ασφαλτοστρώθηκαν, δεν έχουν γίνει ομαλά, αλλά υπάρχει μεγάλη διαφορά ύψους. Αυτό κανείς δεν μπορεί να το πει απλά αστοχία υλικού ή τοποθέτησης. Είναι ξεκάθαρα κακοτεχνία εργασιών. Τι όχι;
Εντωμεταξύ η δημιουργία μεγάλων λακκουβών λόγω της άμεσης απομάκρυνσης του υλικού καθιστά επικίνδυνα τα τμήματα των δρόμων για μηχανάκια, ποδήλατα και πατίνια, με τη φθορά και των υπολοίπων οχημάτων να προκαλεί, όπως είναι φυσικό, τις φωνές διαμαρτυρίας των δημοτών, που αναζητούν σε ποιον θα στείλουν το λογαριασμό για την επισκευή των αυτοκινήτων τους. Στο Ληξούρι οι λακκούβες είναι μεγαλύτερες και συνεχόμενες συγκριτικά με το Αργοστόλι!!! Παρόλα αυτά η κριτική των πολιτών και των δύο Δήμων είναι έντονη και όχι άδικα, αφού η καθημερινή διέλευση από βαθιές λακκούβες για μεγάλο χρονικό διάστημα προκαλεί σταδιακή, αλλά σοβαρή φθορά σε κρίσιμα εξαρτήματα του αυτοκινήτου, τα οποία συχνά δεν γίνονται αντιληπτά μέχρι να οδηγήσουν σε βλάβη.
Συζητώντας με διάφορους γνώστες, πληροφορήθηκα ότι οι κυριότερες φθορές περιλαμβάνουν:
- Ελαστικά και Ζάντες: Είναι τα πρώτα που δέχονται την κρούση. Μπορεί να εμφανιστούν πλευρικά εξογκώματα στα ελαστικά, τα οποία είναι εξαιρετικά επικίνδυνα, ή να στραβώσουν και να ραγίσουν οι ζάντες, επηρεάζοντας την πίεση και την ασφάλεια.
- Σύστημα Ανάρτησης: Τα αμορτισέρ καταπονούνται έντονα, οδηγώντας σε πρόωρη φθορά και διαρροές. Επίσης, μπορεί να σπάσουν ή να φθαρούν τα ακρόμπαρα και τα ψαλίδια.
- Ευθυγράμμιση: Οι κραδασμοί απορρυθμίζουν τη γωνία των τροχών (χάσιμο ευθυγράμμισης), προκαλώντας ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών και αστάθεια στο τιμόνι.
- Σύστημα Εξάτμισης: Σε πολύ βαθιές λακκούβες, το κάτω μέρος του αυτοκινήτου μπορεί να χτυπήσει στο έδαφος, προκαλώντας βαθουλώματα ή τρύπες στις σωληνώσεις της εξάτμισης και τον καταλύτη.
- Πλαίσιο και Σύνδεσμοι: Η συνεχής καταπόνηση μπορεί να χαλαρώσει συνδέσμους και να προκαλέσει «τριγμούς» στην καμπίνα ή, σε ακραίες περιπτώσεις, ζημιές στο σασί
Ο Σπύρος Σπαθής, Διευθυντής της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου Αργοστολίου, υποστήριξε στην τελευταία συνεδρίαση ότι σε όλα τα έργα μπορεί να υπάρχουν αστοχίες υλικών, όπως και εργασιών. Δεν απάντησε ξεκάθαρα για το που οφείλεται το λάθος των εργασιών του έργου, καθώς αναμένει απαντήσεις από δημόσιο Εργαστήριο, το οποίο όμως έχει καθυστερήσει εδώ και μήνες. Εξήγησε ότι η ασφαλτόστρωση ξεκίνησε στα τέλη Νοεμβρίου 2025 και παρατηρήθηκαν άμεσα τα προβλήματα. Έτσι, στις 2 Δεκεμβρίου 2025 απευθύνθηκε ο Δήμος Αργοστολίου στο δημόσιο Εργαστήριο, αλλά πρόσφατα έλαβε απάντηση για πρόβλημα από την πλευρά του Εργαστηρίου. Οπότε ο Δήμος αναμένει ΑΚΟΜΗ να έρθουν οι αρμόδιοι για να κάνουν δειγματοληπτικούς ελέγχους (!!!). Τόνισε ότι οι δρόμοι θα παραδοθούν ευλαβικά, όπως ακριβώς ορίζει η νομοθεσία, καθώς όπως χαρακτηριστικά είπε “δεν είμαστε συνέταιροι των εργοληπτικών εταιριών”.
Ο Θοδωρής Καλογηρόπουλος, Προϊστάμενος της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου Ληξουρίου δήλωσε σε συνεδρίαση στις 26/02/2026 ότι ο ίδιος εργολάβος και με τα ίδια υλικά ήταν και στο Αργοστόλι και κατά λεγόμενά του εκεί δεν παρατηρούνται αντίστοιχα πρόβληματα στο οδικό δίκτυο (σσ: παρόλο που υπάρχουν καταγγελίες για το αντίθετο). Συνεχίζοντας, υποστήριξε ότι οι βροχοπτώσεις αποτέλεσαν σε πρώτη φάση επιβαρυντικό παράγοντα, σημειώνοντας χαρακτηριστικά πως «δεν γνωρίζουμε αν το υλικό είναι αυτό που θέλουμε, καθώς δε φαίνεται με την πρώτη ματιά». Ο Βαγγέλης Βαλλιάνος παρενέβη, επισημαίνοντας ότι οι καιρικές συνθήκες δεν ευθύνονται πάντα για το τελικό αποτέλεσμα των εργασιών, ενώ έθεσε το ερώτημα αν συνέβαλε στο πρόβλημα το γεγονός ότι ο δρόμος παρέμεινε για τρεις μήνες “φρεζαρισμένος”. Απαντώντας, ο κ. Καλογηρόπουλος ανέφερε ότι υπήρξε έντονη γκρίνια και δυσαρέσκεια για το χρονικό διάστημα που ο δρόμος παρέμεινε άφτιαχτος και σε κακή κατάσταση λόγω φρεζαρίσματος, με αποτέλεσμα, όπως είπε, «να τρέξει η διαδικασία», ακόμη και εν μέσω βροχοπτώσεων. Επανέλαβε, έπειτα από επίμονες ερωτήσεις, ότι δεν μπορεί να αποδώσει ευθύνη στο υλικό, καθώς από τα πρώτα δείγματα φαίνεται καλό. Δεν απέκλεισε, ωστόσο, την ύπαρξη τεχνικών ζητημάτων, όπως στον τρόπο διάστρωσης ή στη δύναμη πίεσης των υλικών. Σε ό,τι αφορά την επιλογή εκτέλεσης του έργου τους χειμερινούς μήνες, είπε: «Θα χάναμε τη χρηματοδότηση. Μετά όμως πήρε παράταση και δεν έχουμε θέμα χρόνου αυτή τη στιγμή. Το έργο θα αποκατασταθεί όπως ακριβώς πρέπει να παραδοθεί».
Αφού τέθηκε ό,τι ακριβώς ειπώθηκε από όλες τις πλευρές και τις Τεχνικές Υπηρεσίες των δύο Δήμων, ξαναρωτάω, λοιπόν, Δήμαρχε Αργοστολίου και Δήμαρχε Ληξουρίου ποιος τελικά θα αποζημιώσει τους δημότες για δικές σας, αλλά και κρατικές καθυστερήσεις σχετικά με τον έλεγχο των νέων έργων στις ασφαλτοστρώσεις; Πώς κατάφεραν οι “κακοραμμένοι” δρόμοι με τις λακκούβες να γίνουν η ντροπή σας; Πόσο νόμιμο και ανεκτό είναι τα οχήματα των δημοτών να διασχίζουν τέτοιους δρόμους; Τον λογαριασμό θα τον στείλουν σε εσάς, στον εργολάβο ή στο αρμόδιο Υπουργείο, που χρηματοδοτεί τέτοια έργα; Γιατί ως Δήμαρχοι δεν ουρλιάζετε από οργή για τις τεράστιες καθυστερήσεις από το ίδιο το κράτος; Θα έπρεπε μάλιστα να έχετε βρει και χρήματα ως αποζημίωση προς τους πολίτες σας για όλη αυτή τη φθορά, αλλά τι λέμε τώρα…
Σε κάθε περίπτωση, πίσω από τις δικαιολογίες, τις καθυστερήσεις των ελέγχων και τις διαφορετικές ερμηνείες των ίδιων προβλημάτων, η πραγματικότητα για τους πολίτες παραμένει ίδια: καθημερινή ταλαιπωρία, επικίνδυνοι δρόμοι και φθορές στα οχήματά τους. Όταν ένα δημόσιο έργο ξεκινά με πανηγυρισμούς και προβολή, οφείλει να ολοκληρώνεται με την ίδια υπευθυνότητα και ποιότητα. Διαφορετικά, μετατρέπεται πολύ γρήγορα σε αγανάκτηση της κοινωνίας. Και όσο οι αρμόδιοι αναζητούν απαντήσεις, οι δημότες συνεχίζουν να πληρώνουν το τίμημα, όχι μόνο οικονομικά, αλλά και με τον κίνδυνο που αντιμετωπίζουν καθημερινά στους δρόμους.