Σημαντικές αλλαγές στον έλεγχο της εισιτήριο-διαφυγής στις αστικές συγκοινωνίες της Αττικής προωθεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με νέο νομοσχέδιο που βρίσκεται υπό κατάρτιση. Στο επίκεντρο βρίσκονται η αύξηση των προστίμων για τους επιβάτες που δεν διαθέτουν έγκυρο εισιτήριο και η δυνατότητα συμμετοχής ιδιωτών στους ελέγχους, στο πλαίσιο μιας στρατηγικής αναβάθμισης του συστήματος δημόσιων μεταφορών.
Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, το πρόστιμο για τη μη κατοχή ή επικύρωση του κανονικού εισιτηρίου διάρκειας 90 λεπτών αυξάνεται από τα 72 ευρώ στα 100 ευρώ, ενώ για τα μειωμένα εισιτήρια η επιβολή κυρώσεων ανέρχεται πλέον σε 50 ευρώ, από 30 ευρώ που είναι σήμερα. Η αναπροσαρμογή αυτή αντιστοιχεί σε αυξήσεις έως και 67%, στέλνοντας σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής απέναντι σε ένα φαινόμενο που επιβαρύνει σημαντικά τα οικονομικά των συγκοινωνιακών φορέων.
Η εισιτήριο-διαφυγή αποτελεί διαχρονικό πρόβλημα, ιδιαίτερα στα οδικά μέσα μεταφοράς, όπως λεωφορεία και τρόλεϊ, όπου η έλλειψη πυλών ελεγχόμενης εισόδου δυσκολεύει τον έλεγχο. Παρά την πρόκληση αυτή, τα διαθέσιμα στοιχεία υποδεικνύουν ότι οι απώλειες εσόδων λόγω μη έκδοσης εισιτηρίων παραμένουν υψηλές, καθιστώντας αναγκαία την αυστηροποίηση των κυρώσεων.
Το νέο νομοσχέδιο, ωστόσο, δεν περιορίζεται μόνο στην αύξηση των προστίμων. Εισάγει και μηχανισμούς κινήτρων για την προώθηση της συμμόρφωσης των επιβατών σε βάθος χρόνου. Συγκεκριμένα, προβλέπεται η δυνατότητα μείωσης του προστίμου κατά 50% για όσους, εντός 30 ημερών από τη βεβαίωση της παράβασης, προχωρήσουν στην αγορά μηνιαίας κάρτας απεριορίστων διαδρομών. Στην περίπτωση αυτή, ο επιβάτης καλείται να πληρώσει 50 ευρώ αντί 100 για κανονικό εισιτήριο (ή 25 ευρώ αντί 50 για μειωμένο) συν την τιμή της μηνιαίας κάρτας, που ανέρχεται στα 27 ευρώ για κανονικό εισιτήριο και 13,5 ευρώ για μειωμένο.
Παράλληλα, το νομοσχέδιο ανοίγει τον δρόμο για την εμπλοκή ιδιωτικών φορέων στους ελέγχους εισιτήριο-διαφυγής, κάτι που, σύμφωνα με τους σχεδιαστές, θα αυξήσει την αποτελεσματικότητα των ελέγχων και θα ενισχύσει τα έσοδα των συγκοινωνιακών φορέων.
Στόχος του υπουργείου είναι η συνδυαστική αντιμετώπιση της εισιτήριο-διαφυγής μέσω αυστηρών κυρώσεων, κινήτρων συμμόρφωσης και τεχνολογικών και οργανωτικών παρεμβάσεων, ώστε να ενισχυθεί η βιωσιμότητα και η αξιοπιστία των δημόσιων μέσων μεταφοράς στην Αττική.