Η απόφαση λήφθηκε τις τελευταίες ημέρες και ήταν κάτι που οι άνθρωποι του σιδηροδρόμου περίμεναν αρκετό καιρό, αφού ο προηγούμενος Σταθμάρχης συνταξιοδοτήθηκε και λόγω των εξελίξεων το κλίμα για την προοπτική της επαναφορά των επιβατικών δρομολογίων ήταν μάλλον απογοητευτική. Ιδιαίτερα μετά την αίσθηση που δημιουργήθηκε από δημοσιεύματα, ευτυχώς παροδικά, ότι ο σιδηροδρομικός σταθμός της Δράμας βγαίνει εκτός σιδηροδρομικού χάρτη. Ο ΟΣΕ διέψευσε αυτή την προοπτική διαβεβαιώνοντας με ανακοίνωσή του ότι «δεν τίθεται κανένα ζήτημα κατάργησης της συντήρησης του σιδηροδρομικού δικτύου στη Δράμα, ούτε κλείνει ο Σιδηροδρομικός Σταθμός της Δράμας. Η συντήρηση της υποδομής στην ευρύτερη περιοχή Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης συνεχίζεται κανονικά και έως το τέλος του 2026 θα υποβληθεί πρόταση ευρωπαϊκής χρηματοδότησης για συνολική αναβάθμιση ολόκληρου του σιδηροδρομικού δικτύου Μακεδονίας και Θράκης».
Μετά την απόφαση του ΟΣΕ να προχωρήσει στην πρόσληψη Σταθμάρχη, θα μπορούσε να πει κανείς ότι διαμορφώνεται πλέον μια πιο αισιόδοξη προοπτική για τον σταθμό του ΟΣΕ στη Δράμα, που τα τελευταία χρόνια, είχε πάψει να λειτουργεί, τουλάχιστον για τα επιβατικά δρομολόγια των τρένων. Σύμφωνα με όσα είπε στα ΧΡΟΝΙΚΑ της Δράμας, ο πρόεδρος του Συλλόγου Σιδηροδρομικών και Φίλων Σιδηροδρόμου «Ήφαιστος» κ. Παναγιώτης ΜακρόπουλοςΌπως έχουν δηλώσει κατ’ επανάληψη στα «Χ» στελέχη του ΟΣΕ η ύπαρξη του απαραίτητου προσωπικού είναι προϋπόθεση για την λειτουργία των επιβατικών αμαξοστοιχιών και κυρίως για τη λειτουργία ενός τουριστικού τρένου που επιδιώκει να λειτουργήσει ο Δήμος Παρανεστίου σε συνεργασία και με άλλους δήμους της Δράμας.
Σε ότι αφορά την πρόσληψη του Σταθμάρχη στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Δράμας, θα γίνει από 1 Απριλίου 2026. Ο ΟΣΕ αποφάσισε την πρόσληψη συνολικά 15 στελεχών ως Δόκιμων Σταθμαρχών με σύμβαση εργασίας ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου, για τη Δράμα, την Ξάνθη, τις Σέρρες, τον Έβρο, το Κιλκίς, τη Θεσσαλονίκη και τη Λάρισα.
Μετά την πρόσληψη θα ακολουθήσει υποχρεωτική εκπαίδευση, θεωρητική και πρακτική, απαραίτητη για την απόκτηση γνώσεων, οι οποίες απαιτούνται στην εκτέλεση των καθηκόντων τους, δηλαδή 712 ώρες θεωρητικής εκπαίδευσης, 75 ημέρες πρακτικής και τέλος δοκιμαστική περίοδος μέχρι την τελική αξιολόγηση για τη μονιμοποίησή τους, η οποία θα γίνει μετά το πέρας της δοκιμαστικής περιόδου. Το σύνολο όλων των παραπάνω διαδικασιών θα διαρκέσει δεκαοκτώ μήνες. Σε περίπτωση αποτυχίας στις υποχρεωτικές εξετάσεις το Ανώτατο Συμβούλιο Επιλογής Προσωπικού (ΑΣΕΠ) θα προβεί στην αντικατάστασή τους. Οι υπό πρόσληψη σταθμάρχες ολοκλήρωσαν ήδη τις ιατρικές εξετάσεις και τις ψυχομετρικές δοκιμασίες.
