Σε ανακοίνωσή του στην επίσημη ιστοσελίδα του, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» γνωστοποιεί ότι το τεχνικό πρόβλημα που είχε παρουσιαστεί στις ραδιοσυχνότητες των Ελληνικών Υπηρεσιών Εναέριας Κυκλοφορίας έχει πλέον αποκατασταθεί.Στην τελευταία της ενημέρωση, την τρίτη κατά σειρά λίγο πριν τις 17.00 το απόγευμα, η ΥΠΑ αναφέρει ότι το πρόβλημα παρουσιάστηκε στις 08:59 τοπική, όταν η Υπηρεσία αντιμετώπισε μαζική παρεμβολή σχεδόν σε όλες τις συχνότητες που εξυπηρετούν το F.I.R. Αθηνών, ενώ ταυτόχρονα παρουσιάστηκε πτώση των γραμμών HELLAS COM καθώς και των τηλεφωνικών γραμμών επιχειρησιακής επικοινωνίας. Ο «θόρυβος» που παρατηρήθηκε στις συχνότητες είχε τη μορφή συνεχούς, ακούσιας εκπομπής.Στο κομμάτι της διαχείρισης και σταδιακής αποκατάστασης της κρίσης μετά την καθήλωση των αεροσκαφών στο έδαφος, το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών, σε στενό συντονισμό με τον ευρωπαϊκό Οργανισμό Ασφάλειας των πτήσεων EUROCONTROL, προχώρησε σε μείωση του αριθμού των εξυπηρετούμενων αεροσκαφών στο F.I.R. Αθηνών αρχικά σε 35 αεροσκάφη ανά ώρα, αριθμός που αυξήθηκε σε 45 αεροσκάφη ανά ώρα μετά τις 16.00 τοπική ώρα.Οι εμπλεκόμενοι επισημαίνουν ότι είναι νωρίς να εξαχθούν ασφαλή συμπεράσματα, ωστόσο από την πλευρά τους οι Ελεγκτές Ενάεριας Κυκλοφορίας χρησιμοποιούν στην ανακοίνωσή τους σκληρή γλώσσα για την ολική απώλεια των συχνοτήτων επικοινωνίας που χρησιμοποιεί το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και Μακεδονίας (Κ.Ε.Π.ΑΘ.Μ.) ζητώντας μάλιστα άμεση διερεύνηση του περιστατικού, με τη συμμετοχή της Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας και του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, ώστε να προσδιοριστούν τα ακριβή αίτια. «Οι Ελεγκτέ Εναέριας Κυκλοφορίας του Κ.Ε.Π.ΑΘ.Μ. χρησιμοποίησαν κάθε διαθέσιμο μέσο προκειμένου να διαχειριστούν με ασφάλεια τις πτήσεις που βρίσκονταν ήδη στο Athinai FIR ή που δεν κατέστη δυνατό να αναδρομολογηθούν. Οι συνάδελφοι υπερέβαλαν εαυτούς και έκαναν για ακόμα μια φορά το καθήκον τους να διατηρήσουν τις πτήσεις που ήταν στον αέρα ασφαλείς», αναφέρει στην επίσημη ανακοίνωσή της η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδας (ΕΕΕΚΕ).
«Η σημερινή σοβαρή βλάβη και πτώση κρίσιμων συστημάτων επικοινωνίας δεν αποτελεί ούτε «μεμονωμένο περιστατικό» ούτε τεχνική αστοχία χωρίς υπεύθυνους. Αποτελεί το άμεσο αποτέλεσμα της χρόνιας αδράνειας, της κακής διαχείρισης και των λανθασμένων επιλογών της Διοίκησης της Υ.Π.Α., η οποία αγνοεί συστηματικά τις προειδοποιήσεις των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας.
Η Ε.Ε.Ε.Κ.Ε. εδώ και χρόνια αναδεικνύει την παλαιότητα του εξοπλισμού επιτήρησης και επικοινωνιών και απαιτεί την αντικατάστασή του με σύγχρονο εξοπλισμό που να πληροί τις απαιτήσεις των ευρωπαϊκώνκΚανονισμών. Δυστυχώς έως τώρα το αίτημά μας δεν έχει τύχει ανταπόκρισης. Η Διοίκηση της Υ.Π.Α. φέρει ακέραιη και αδιαμφισβήτητη ευθύνη για τη λειτουργία απαρχαιωμένων, ευάλωτων και ανεπαρκώς συντηρημένων συστημάτων επικοινωνίας, τα οποία επανειλημμένα έχουν παρουσιάσει σοβαρά προβλήματα.
Η σημερινή κατάσταση δεν προέκυψε αιφνιδιαστικά, είναι προαναγγελθείσα!
Ανεξάρτητα από τα αίτια του σημερινού συμβάντος αναδεικνύεται για ακόμα μια φορά η κρισιμότητα της αναβάθμισης του κρίσιμου εξοπλισμού και οι συνέπειες της αστοχίας του. Πλέον δεν υπάρχει καμία δικαιολογία και αναμένουμε πράξεις και όχι λόγια.
Η Ελλάδα για ακόμα μια φορά διασύρεται διεθνώς, μετά την απώλεια επικοινωνίας, τον περασμένο Αύγουστο, με τον λόφο Μερέντα και την απώλεια εικόνας του τερματικού ραντάρ και των συχνοτήτων που βρισκόντουσαν εκεί. Τότε δεν υπήρξε καμία ανάληψη της ευθύνης για το συμβάν.
Ζητάμε επιτέλους να αναλάβει κάποιος την ευθύνη για τις επαναλαμβανόμενες βλάβες στον εξοπλισμό καθώς και για την καθυστέρηση στην ανανέωσή του».
Οι Ελεγκτές μάλιστα στην ανακοίνωσή τους παραπέμπουν στην απόφαση της γενικής τους συνέλευσης ότι υπό αυτές τις συνθήκες ο κλάδος δεν σκοπεύει να προσφέρει υπερεργασία την επερχόμενη καλοκαιρινή περίοδο, αφού «δεν γίνεται πλέον ανεκτή η ολιγωρία των υπευθύνων που έχει οδηγήσει στο να εργαζόμαστε χωρίς τα απαραίτητα εργαλεία που είναι αυτονόητα για τους συναδέλφους σε όλη την υπόλοιπη Ευρώπη».
Υπενθυμίζεται εδώ ότι η Ελλάδα φέτος το καλοκαίρι και με δεδομένη τη συνεχιζόμενη τουριστική ζήτηση από το εξωτερικό βρέθηκε πανευρωπαϊκά στις πρώτες θέσεις στις λίστες του Eurocontrol, του ευρωπαϊκού Οργανισμού για την ασφάλεια της αεροναυτιλίας, ως προς τις καθυστερήσεις μαζί με άλλες κατά πολύ μεγαλύτερες πάντως αγορές όπως η Γαλλία, η Ισπανία ή η Γερμανία ακριβώς λόγω ζητημάτων διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας.
Μάλιστα μέσα στο Δεκέμβριο η Κομισιόν ανακοίνωσε την παραπομπή της χώρας μας στο Δικαστήριο της ΕΕ για ελλιπή διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας ( ενδεικτικά παρατηρώντας καθυστερήσεις στην υιοθέτηση βασικών τεχνολογιών διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας, όπως σύγχρονα ραντάρ και υπηρεσίες επικοινωνίας μέσω ζεύξης δεδομένων) με τις πτήσεις να είναι ασφαλείς μεν, ωστόσο η Ελλάδα καλείται να αλλάξει συστήματα παρωχημένης τεχνολογίας, σύμφωνα με τις Βρυξέλλες.
Πηγή: newmoney.gr