Λ.Φλέμινγκ: Η τριτοκοσμική κατάστασή της αποτελεί ένα χρόνιο “καρκίνωμα” της Ραφήνας

Ούτε φυσικά να εντάξουμε τη συζήτηση σε μικροπαραταξιακές λογικές και τακτικές, άκριτες αποδοχές ή απορρίψεις προτάσεων, χωρίς σοβαρή επεξεργασία για να λύσουμε ή τουλάχιστον να βάλουμε τις στέρεες βάσεις για την οριστική λύση του προβλήματος.
Το ΕΚΤΡΩΜΑ αυτό πρέπει να τελειώσει. ΟΡΙΣΤΙΚΑ.
Η ευκαιρία παρουσιάζεται σήμερα.
Χρειάζονται όμως ορισμένες παραδοχές για να πάμε παρακάτω:
Η συγκεκριμένη αρτηρία πρέπει να “αναπλαστεί” με σύγχρονους όρους ασφαλείας και λειτουργικότητας. Όρους όμως που να λαμβάνουν σοβαρά υπόψιν ΚΑΙ τις ανάγκες της πόλης και των πολιτών-κατοίκων που εξυπηρετεί ΚΑΙ των επισκεπτών χρηστών του λιμένα. Δεν χωρούν εδώ “μονομερείς” θεωρήσεις και προτεινόμενες λύσεις και αυτό είναι πρωτεύον στοιχείο κάθε λύσης που θα προκριθεί για το μέλλον! Δεν υπάρχουν μόνο οι διερχόμενοι που πρέπει να “εξυπηρετηθούν”. Υπάρχουν πρωτευόντως οι κάτοικοι.
Οφείλει τεχνικά να διασφαλίσει (βρίσκοντας τον τρόπο) το ενιαίο πλάτος διατομής σε ολόκληρη τη διαδρομή της, χωρίς να δημιουργεί το φαινόμενο του “λαιμού του μπουκαλιού” σε σημείο της, συντηρώντας το πρόβλημα.
Οφείλει να λάβει μέριμνες για τους πεζούς χρήστες – κατοίκους της πόλης με τη δημιουργία ΠΕΖΟΓΕΦΥΡΏΝ σε σημεία που θα υποδείξει ο Δήμος σε συνεργασία με τους μελετητές του έργου (θα ήταν ακόμη καλύτερο να υπάρχουν υπόγειες διαβάσεις, αλλά δεν είμαι μηχανικός να ξέρω εάν τεχνικά μπορεί να γίνει). Αλλιώς ελλοχεύει ο κίνδυνος να “φτιάξουμε” ένα σύγχρονο ασφαλή αυτοκινητόδρομο με δυο λωρίδες ανά ρεύμα και διαχωριστικό στηθαίο που απλά θα συνειδοποιήσουμε μετά ότι επί 3 σχεδόν χιλιόμετρα από Διασταύρωση έως πλατεία θα κόβει κυριολεκτικά την πόλη στα δυο, εξυπηρετώντας απλά την κίνηση των οχημάτων από και προς το Λιμάνι, χωρίς καμία άλλη πρόνοια για τους κατοίκους….Σίγουρα δεν είναι αυτό που θέλουμε.
Οφείλει να λάβει σοβαρά υπόψιν και να ενσωματώσει στο σχέδιο μια σειρά παρατηρήσεων της ίδιας της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου, όπως για παράδειγμα την υιοθέτηση της λύσης των κυκλικών αντί των προτεινόμενων ισόπεδων κόμβων με φωτεινή σηματοδότηση εκτός ενός, αλλά και την πρόταση για την κατάργηση του προτεινόμενου ισόπεδου στη Νικηταρά.