Η κατασκευή του 6ου προβλήτα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης προχωρά με στόχο να αλλάξει ριζικά τον ρόλο της πόλης στον χάρτη των μεταφορών και του εμπορίου, καθώς εκτιμάται ότι θα ενισχύσει τη δυνατότητα του λιμένα να λειτουργήσει ως κομβικό σημείο διαμετακόμισης φορτίων στην ευρύτερη περιοχή. Το έργο επισκέφθηκε σήμερα ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, ο οποίος ενημερώθηκε για την πορεία των εργασιών και τις προοπτικές που ανοίγονται.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η ολοκλήρωση του έργου τοποθετείται σε ορίζοντα τριετίας. Ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης, Γιάννης Τσάρας, παρουσίασε τα βασικά στοιχεία της επένδυσης, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για το μεγαλύτερο ιδιωτικό έργο που υλοποιείται σήμερα στη Θεσσαλονίκη. Όπως ανέφερε, η αναβάθμιση του προβλήτα θα επιτρέψει σημαντική αύξηση της διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων, από περίπου 500.000 που είναι σήμερα, σε επίπεδα που προσεγγίζουν το 1,5 εκατομμύριο ετησίως.
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι οι επενδύσεις που έχουν υλοποιηθεί από το 2018 μέχρι σήμερα έχουν ήδη αρχίσει να μετασχηματίζουν τη λειτουργία και την εικόνα του λιμανιού, καθιστώντας το πιο σύγχρονο και πιο ενσωματωμένο στον αστικό ιστό.
«Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι, θα έλεγα, η μεγάλη κρυφή προίκα της πόλης, της Μακεδονίας της Βόρειας Ελλάδας. Η σημαντική αυτή επένδυση γίνεται προκειμένου το λιμάνι να αναβαθμιστεί συνολικά, να αυξήσει τη δυνατότητά του να μετατραπεί σε έναν πλήρη διαμετακομιστικό κόμβο, σε μια εποχή όπου η χώρα αξιοποιεί πλήρως τη γεωγραφική της θέση», δήλωσε ο πρωθυπουργός.
Η παρέμβαση αυτή συνδέεται άμεσα με την ευρύτερη στρατηγική ενίσχυσης των υποδομών μεταφορών, καθώς κρίσιμος παράγοντας για την επιτυχία του εγχειρήματος θεωρείται η ολοκλήρωση των έργων διασύνδεσης, τόσο σε οδικό όσο και σε σιδηροδρομικό επίπεδο. Οι παρεμβάσεις αυτές εκτιμάται ότι θα ενισχύσουν όχι μόνο τη λειτουργία του λιμανιού, αλλά και τις δυνατότητες αξιοποίησης της χερσαίας ζώνης του.
«Οι υποδομές διασυνδεσιμότητας αποκτούν μια ξεχωριστή σημασία, όχι μόνο για τη Θεσσαλονίκη, αλλά και για τις δυνατότητες που δίνει και η χερσαία ζώνη του λιμένα για νέα αναπτυξιακή δράση. Το λιμάνι είναι η φυσική είσοδος της δυτικής πλευράς της πόλης και συνολικά ως προς την ανάγκη να μπορούμε να ολοκληρώσουμε τις υποδομές προσβασιμότητας, σιδηροδρομικώς και οδικώς, ώστε η Θεσσαλονίκη, πραγματικά, και το λιμάνι της να αποκτήσουν τη δυναμική που τους αξίζει. Οπότε χαίρομαι πραγματικά που, έστω και παρά τις όποιες καθυστερήσεις, αυτή η μεγάλη επένδυση προχωράει πια με δυναμικό ρυθμό -έχουμε τρία χρόνια για να ολοκληρώσουμε το έργο αυτό- και για να τακτοποιήσουμε και τις υπόλοιπες εκκρεμότητες, έτσι ώστε όταν με το καλό παραδοθεί όλες οι υποδομές διασυνδεσιμότητας να είναι κι αυτές έτοιμες και λειτουργικές», είπε ο κ. Μητσοτάκης.
Η ολοκλήρωση του 6ου προβλήτα αναμένεται να αναβαθμίσει ουσιαστικά τον ρόλο της Θεσσαλονίκης στις διεθνείς μεταφορές, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα του λιμανιού έναντι άλλων μεγάλων λιμένων της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και δημιουργώντας νέες προοπτικές για την οικονομία της πόλης και της ευρύτερης περιοχής.