Τα στοιχεία καταδεικνύουν ότι, παρά τη μερική κόπωση σε ώριμους προορισμούς, η συνολική εικόνα της αγοράς παραμένει ισχυρά θετική
Τα 10 μεγαλύτερα λιμάνια το 2025
Η κίνηση συγκεντρώνεται σε βασικούς λιμένες της χώρας, με τον Πειραιά να διατηρεί την πρωτοκαθεδρία.
To λιμάνι του Πειραιά κατέγραψε 863 αφίξεις το 2025 έναντι 810 το 2024 (+6,5%) και 1,85 εκατ. επιβάτες έναντι 1,73 εκατ. (+6,9%).
Στη Μύκονο, η εικόνα ήταν ελαφρώς πτωτική, με 762 αφίξεις κρουαζιεροπλοίων έναντι 768 (-0,8%) και 1,22 εκατ. επιβάτες έναντι 1,29 εκατ. (-5,4%), ενώ αντίστοιχη υποχώρηση σημειώθηκε και στη Σαντορίνη, με 728 αφίξεις κρουαζιεροπλοίων έναντι 750 (-2,9%) και 1,20 εκατ. επιβάτες έναντι 1,34 εκατ. (-10,6%).
Αντίθετα, η Κέρκυρα κατέγραψε αύξηση τόσο στις αφίξεις κρουαζιεροπλοίων όσο και στους επιβάτες. Υπήρξαν 467 προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων το 2025 έναντι 437 το 2024 (+6,9%) και 894 χιλ. επιβάτες το 2025 έναντι 815 χιλ.το 2024 (+9,6%).
Ιδιαίτερα ισχυρή ήταν η άνοδος στη Ρόδο, με 418 αφίξεις κρουαζιεροπλοίων έναντι 347 (+20,5%) και 547 χιλ. επιβάτες έναντι 458 χιλ. (+19,4%), ενώ το Ηράκλειο κινήθηκε επίσης ανοδικά, με 281 αφίξεις έναντι 266 (+5,6%) και 536 χιλ. επιβάτες έναντι 518 χιλ. (+3,5%).
Σημαντική ενίσχυση παρουσίασε το Κατάκολο, με 259 αφίξεις κρουαζιεροπλοίων έναντι 217 (+19,4%) και 471 χιλ. επιβάτες έναντι 400 χιλ. (+17,8%), ενώ εντυπωσιακή ήταν η αύξηση στα Χανιά (Σούδα), όπου οι αφίξεις ανήλθαν σε 190 από 131 (+45,0%) και οι επιβάτες σε 400 χιλ. από 279 χιλ. (+43,0%).
Ανοδικά κινήθηκαν και η Κεφαλονιά–Ιθάκη, με 148 αφίξεις έναντι 137 (+8,0%) και 256 χιλ. επιβάτες έναντι 186 χιλ. (+37,8%), καθώς και το Λαύριο, το οποίο κατέγραψε μία από τις μεγαλύτερες αυξήσεις, με 128 αφίξεις έναντι 102 (+25,5%) και 252 χιλ. επιβάτες έναντι 146 χιλ. (+72,7%).
Τα στοιχεία αυτά καταδεικνύουν ότι, παρά τη μερική κόπωση σε ώριμους προορισμούς, η συνολική εικόνα της αγοράς παραμένει ισχυρά θετική.
Παράλληλα, αναδεικνύεται η τάση γεωγραφικής διασποράς της κρουαζιέρας, με νέους και αναδυόμενους λιμένες να ενισχύουν τη θέση τους στον χάρτη της Μεσογείου, συμβάλλοντας στη βιώσιμη ανάπτυξη του ελληνικού θαλάσσιου τουρισμού.
Πηγή: naftemporiki.gr
Το πρωτότυπο άρθρο ανήκει στο XANIA Archives – zarpanews.gr .
Λιγότερο απο 1 λεπτό
Διάρκεια άρθρου:
Λεπτά