Σιδηροδρομική γραμμή Κορίνθου – Ναυπλίου – Τρίπολης – Καλαμάτας: Τι αποκαλύπτει η ανάλυση του ΙΔΕΜ

Η επόμενη μέρα για την ανενεργή γραμμή μέσα από τα δημογραφικά δεδομένα

Νέα δεδομένα στον δημόσιο διάλογο για το μέλλον της σιδηροδρομικής γραμμής Κορίνθου – Άργους/Ναυπλίου – Τρίπολης – Καλαμάτας φέρνει ανάλυση που δημοσίευσε το Ινστιτούτο Δημογραφικών Ερευνών και Μελετών (ΙΔΕΜ), επιχειρώντας να αποτυπώσει τη δημογραφική εικόνα των περιοχών από τις οποίες διέρχεται ο ανενεργός άξονας.

Η συγκεκριμένη σιδηροδρομική γραμμή, η οποία παραμένει εκτός λειτουργίας από το 2010, βρίσκεται ξανά στο επίκεντρο της συζήτησης, ιδιαίτερα μετά την προκήρυξη διαγωνισμού από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος (ΤΕΕ) για τη μετατροπή της σε ποδηλατόδρομο. Η προοπτική αυτή έχει αναζωπυρώσει τις τοποθετήσεις για το αν η γραμμή θα πρέπει να επαναλειτουργήσει ή να αξιοποιηθεί με εναλλακτικό τρόπο.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παραθέτει το ΙΔΕΜ, η διαδρομή του άξονα διασχίζει 4 Περιφερειακές Ενότητες, 10 Δήμους, 26 Δημοτικές Ενότητες και 74 Δημοτικές Κοινότητες, ενώ σε απόσταση έως 500 μέτρων από τη γραμμή εντοπίζονται 39 οικισμοί. Η μελέτη εξετάζει συνοπτικά τα δημογραφικά χαρακτηριστικά και στα πέντε διοικητικά επίπεδα, αποτυπώνοντας τις τάσεις των τελευταίων ετών.

Τα ευρήματα δείχνουν ότι η πλειονότητα των περιοχών που επηρεάζονται από τη διέλευση της γραμμής παρουσιάζει χαμηλή δημογραφική δυναμική, με περιορισμένες ενδείξεις πληθυσμιακής ανανέωσης. Οι κεντρικοί Δήμοι κάθε Περιφερειακής Ενότητας εμφανίζουν συγκριτικά καλύτερες επιδόσεις, χωρίς όμως να καταγράφεται σαφής και σταθερή πληθυσμιακή αύξηση.

Η ανάλυση επιχειρεί να προσφέρει ένα τεκμηριωμένο υπόβαθρο στη συζήτηση για την ανασύσταση ή την εναλλακτική αξιοποίηση της γραμμής, φωτίζοντας το δημογραφικό προφίλ των περιοχών και το ευρύτερο πλαίσιο μέσα στο οποίο καλούνται να ληφθούν αποφάσεις για το μέλλον της.