Οι εξελίξεις του τελευταίου μήνα δείχνουν ότι η Σόφια και το Βουκουρέστι έχουν αντιληφθεί πως η ισχύς τους πηγάζει από την ταχύτητα υλοποίησης των υποδομών. Με το βλέμμα στραμμένο στον Σεπτέμβριο του 2026 για τις οριστικές χρηματοδοτήσεις, τα Βαλκάνια ετοιμάζονται να προσφέρουν στην Ευρώπη την πολυπόθητη διέξοδο από την εξάρτηση των Στενών, μετατρέποντας την Αλεξανδρούπολη στην «πύλη» μιας νέας, ταχύτατης διαδρομής προς τον Βορρά.Γέφυρα Giurgiu – Ruse II: Σχεδιάζεται ως διπλή σιδηροδρομική και οδική γέφυρα. Ο ρουμανικός προϋπολογισμός για τις μελέτες σκοπιμότητας εντός του 2026 ανέρχεται σε αρκετά εκατομμύρια ευρώ, με στόχο τη συγχρηματοδότηση από το Connecting Europe Facility (CEF).
Ως σημεία σύνδεσης προκρίνονται τα σημεία Nikopol – Turnu Măgurele και Silistra – Călărași, τα οποία θα μειώσουν τη διαδρομή προς την Αλεξανδρούπολη κατά περίπου 150-200 χιλιόμετρα σε σύγκριση με τις υφιστάμενες παρακάμψεις.
Επιπλέον προβλέπεται πως η σιδηροδρομική χωρητικότητα του λιμανιού της Κωστάντζας πρέπει να αυξηθεί κατά 30-40% για να ανταποκριθεί στη ροή από τον «Σιδηροδρομικό Βόσπορο». Οι ρουμανικές αρχές επιδιώκουν τη μείωση του χρόνου παραμονής των συρμών στα σύνορα (customs/technical checks) σε λιγότερο από 3 ώρες, μέσω της ψηφιοποίησης των φορτωτικών εγγράφων.
iefimerida.gr
Το πρωτότυπο άρθρο ανήκει στο Τοπική Επικαιρότητα Archives – Ελεύθερη Θράκη .